Annonce d’une compétition allemande d’hélicoptères lourds

Des représentants de Boeing et Sikorsky, deux sociétés en concurrence pour un contrat d’hélicoptère de transport lourd attribué par la Bundeswehr, diamond aviator ont annoncé lors du salon aéronautique ILA à Berlin le 26 avril 2018 que la demande officielle de propositions de l’armée allemande serait communiquée jusqu’à la fin de 2018. .
Afin de remplacer sa flotte actuelle de CH-53G Sea Stallion, la Bundeswehr pourrait acquérir entre 45 et 60 hélicoptères de transport lourd. Y compris le coût de la maintenance, ce contrat pourrait représenter jusqu’à 4 milliards d’euros.
À l’approche d’ILA Berlin, Boeing et Sikorsky ont révélé des partenariats qu’ils avaient conclus avec des sociétés allemandes. Sikorsky a formé un partenariat avec Rheinmetall et MTU Aero Engines, entre autres. Boeing s’est lié avec pas moins de dix entreprises allemandes. Cette dernière a annoncé son dernier partenariat le 25 avril 2018, jour de l’ouverture du salon, avec Rohde & Schwarz, un fabricant allemand de radios aéroportées. Les deux concurrents ont présenté leurs équipes industrielles complètes lors de l’ILA Berlin.
Même si la demande de propositions a été signalée pour des raisons non divulguées, le calendrier de passation des marchés pourrait rester inchangé: la Bundeswehr attribuera le marché au gagnant d’ici 2020 et les livraisons sont attendues d’ici 2023
Des représentants de Boeing et de Sikorsky, deux sociétés en concurrence pour un contrat d’hélicoptère de transport lourd attribué par la Bundeswehr, ont annoncé lors du salon aéronautique ILA à Berlin le 26 avril 2018 que la demande officielle de propositions de l’armée allemande serait communiquée jusqu’à la fin de 2018. .
Afin de remplacer sa flotte actuelle de CH-53G Sea Stallion, la Bundeswehr pourrait acquérir entre 45 et 60 hélicoptères de transport lourd. Y compris le coût de la maintenance, ce contrat pourrait représenter jusqu’à 4 milliards d’euros.
À l’approche d’ILA Berlin, Boeing et Sikorsky ont révélé des partenariats qu’ils avaient conclus avec des sociétés allemandes. Sikorsky a formé un partenariat avec Rheinmetall et MTU Aero Engines, entre autres. Boeing s’est lié avec pas moins de dix sociétés allemandes.Cette dernière a annoncé son dernier partenariat le 25 avril 2018, jour de l’ouverture du salon, avec Rohde & Schwarz, un fabricant allemand de radios aéroportées. Les deux concurrents ont présenté leurs équipes industrielles complètes lors de l’ILA Berlin.