Le Boeing 737-800 en cargo

GE Capital Aviation Services, la division de financement et de location d’avions de GE, prévoit de convertir jusqu’à vingt 737-800NG, AEI Aeronautical Engineers réalisant ces conversions dans ses installations aux États-Unis et en Chine. Le premier 737-800SF sera réaménagé en 2016 en vue de l’obtention d’un certificat de type supplémentaire de la part de la FAA en 2017, et de l’entrée en service de l’avion-cargo en location par la suite. « Nous nous attendons à ce que le 737-800SF soit un pivot de la flotte des transporteurs de fret aérien au cours des 20 prochaines années au moins ; nous avons hâte de travailler avec GECAS et de lui fournir une solution à forte valeur résiduelle pour sa flotte de 737-800 », a déclaré Boeing dans un communiqué. La société de leasing « se réjouit du lancement de son premier programme de conversion d’avions de transport de passagers 737-800 en avions-cargos » par la voix de Christopher Damianos, vice-président directeur Marchés spécialisés chez GECAS ; « nous sommes convaincus que l’avion-cargo 737-800NG sera le meilleur appareil de sa catégorie à des fins de remplacement comme de croissance dans le secteur des avions-cargos à fuselage étroit. » Créé en 2000, le groupe des aéronefs-cargos de GECAS loue actuellement près de 100 avions-cargos à des compagnies aériennes du monde entier. En 2001, GECAS a annoncé qu’elle prévoyait de convertir en avions-cargos des appareils 737-300 et 737-400 faisant partie de sa flotte. En 2002, elle a élargi son programme aux modèles 767-200, et en 2005 elle a commencé à convertir des 747-400 en avions-cargos. Au total, GECAS a loué plus de 60 avions-cargos convertis en transporteurs de fret aérien du monde entier, pour les aider à élargir ou à moderniser leur flotte. Aeronautical Engineers inc. (AEI) est un chef de file mondial dans les activités de conversion des avions passagers en avions-cargos, ainsi que la plus ancienne des sociétés en existence dans son domaine. Depuis la fondation de l’entreprise en 1958, AEI a obtenu plus de 120 certificats de type supplémentaires et a modifié plus de 400 avions en vertu de ces certificats. AEI aide ses clients à prolonger la durée de vie utile de leurs avions et à accroître la valeur totale de leurs actifs et vise constamment à offrir des produits fiables et polyvalents. AEI offre actuellement des services de conversion d’avions passagers en avions-cargos pour les appareils Boeing 737-400, 737-300, 737-200 et MD-80. En outre, AEI offrira fin 2015 la conversion du Bombardier CRJ 200 en avion-cargo, et ensuite, la conversion du Boeing 737-800 en avion tout cargo ou en configuration mixte, en 2017.