En dépit de Thomas Preparer l’effet sur l’argent d’un groupe de personnes, la fermeture de la piste de l’aéroport Emirates, l’aéroport international de Dubaï (DXB) et son potentiel d’automne de 7%, la compagnie aérienne des Émirats arabes unis a exposé son développement au cours de la première moitié de la saison économique 2019-2020. Les revenus du groupe Emirates général ont légèrement augmenté, soit de 8% au premier semestre de l’exercice fiscal 2019-2020, principalement parce qu’ils ont eu une conséquence de 320 millions de dollars sur le réseau Internet (1,2 milliard de dollars AED), bien que le produit de vol ait augmenté ses ventes de 282%. à 235 000 dollars (862 000 AED). Pendant toute la période considérée, le transport aérien de l’émirat visait à réduire les coûts, comme en témoigne le fait qu’il réduisait sa capacité totale de 7%, 6 avions retraités (plusieurs sur toute la flotte) et réduisait sa main-d’œuvre de 1%. . Bien que le potentiel de gains ait diminué de 3% pour s’établir à 12,9 milliards de dollars (47,3 milliards de AED), la marge bénéficiaire s’est améliorée de 1,3% à 1,8% et le facteur de charge a augmenté de 2,3% à 81,1% pour l’avion Emirates. dnata, une filiale d’Emirates qui fournit des solutions de traitement des sols et de restauration dans les aéroports internationaux, a été durement touchée par la faillite de Thomas Prepare. En octobre 2019, Tim Clark, le chef d’Emirates, a déclaré que l’affect de votre propriétaire d’excursion au Royaume-Uni serait «pas moins important». À présent, le niveau d’impression est beaucoup plus clair, car le gain de dnata pour tout premier semestre de l’exercice financier 2015-2019 est estimé à 85 millions de dollars (313 millions de AED), en baisse de 64% par rapport à la même période de l’année précédente. Cela dit, Ahmed Container Saeed Al Maktoum, président et officier principal de la police professionnelle de votre transport aérien et de votre fête, a montré qu’Emirates s’attend à ce que «le marché des voyages aériens et des voyages continue de faire face à des vents contraires au-dessus des six prochains mois», en plus des concurrents. sur le marché, qu’il a qualifié de «raide» et a souligné qu’ils créeraient une pression supplémentaire sur les bénéfices. Le groupe reste « concentré sur la création de notre entreprise », qui consiste à acheter de nouveaux projets qui permettront à Emirates de proposer « des solutions, des services et une expérience encore meilleurs pour vos clients », a ajouté Al Maktoum. Plusieurs des nouveaux produits doivent cependant attendre, simulateur de vol comme l’expliquait Clark en septembre. 2019, il est probable que la création de la classe de climat de grande classe économique sur l’avion d’Emirates soit reportée car ces problèmes de générateurs entravent le calendrier d’approvisionnement du 777X. Lors d’une autre rencontre en octobre 2019, il a expliqué qu’Emirates ne prévoirait pas de recevoir un solo 777X en 2020.