Les chiffres de livraison d’avions de Boeing pour le mois d’août suggèrent que le fabricant commence au moins à régler ses problèmes de production à l’usine à réaction de Renton 737.
Selon les chiffres publiés mardi, l’avionneur a livré 48 des 737 monocouloirs au cours du mois, ce qui signifie qu’en août dernier, l’arriéré d’avions non terminés autour de l’usine a augmenté de seulement une douzaine d’appareils.
Les livraisons d’août se comparent à seulement 29 le mois précédent. Parce que Boeing continue de lancer 52 avions hors des chaînes de montage chaque mois, l’arriéré de commandes en juillet s’est alourdi de près de deux douzaines d’appareils.
« Notre équipe a bien progressé en août et nous sommes concentrés sur le rétablissement complet du calendrier de livraison d’ici la fin de l’année », a déclaré le porte-parole de Boeing, Paul Bergman, dans un communiqué.
Les analystes de Wall Street, qui s’étaient montrés optimistes de la part de la direction de Boeing lorsqu’ils se sont rendus à l’installation lors de la journée annuelle des investisseurs de la société la semaine dernière, s’attendaient à des progrès tangibles pour août et espèrent réaliser plus de 40 livraisons. Donc, 48 ont dépassé les attentes.
Boeing attribue en grande partie le blocage des jets à Renton à la livraison tardive de fuselages de Spirit AeroSystems de Wichita, au Koweït, et aux nouveaux moteurs LEAP pour le modèle 737 MAX de CFM International, la joint-venture entre GE et Safran, en France.
Dans une note adressée aux investisseurs après la publication des chiffres de livraison, Sheila Kahyaoglu, analyste chez Jefferies Research, a déclaré que, comme l’a suggéré la direction, « Boeing devrait être en mesure de résoudre ses problèmes de 737 fournisseurs d’ici la fin de l’année ». objectif de livraison d’avion total pour l’année des 810 jets.
Cependant, atteindre cet objectif reste décourageant.
Afin de dégager l’accumulation de 737 – ce qui signifierait réduire le nombre d’avions non stationnés et non finis qui étaient de 53 la semaine dernière au nombre habituel de 25 – Boeing doit livrer une moyenne mensuelle de 59 avions à partir de septembre. jusqu’en décembre.
Pour y parvenir, Boeing a ajouté 600 travailleurs à Renton, en recrutant et en transférant des employés d’Everett et d’autres installations de la région de Puget Sound.
Et après que Boeing a conclu un accord avec l’Association internationale des machinistes (IAM) en août, il incite séparément certains retraités du syndicat à rejoindre le personnel sur une base temporaire.
Pourvu que Boeing continue à embaucher du personnel, le syndicat a accepté de permettre aux retraités de revenir jusqu’à six mois, tout en continuant à toucher leur pension et à gagner une prime de 500 dollars par mois en plus de leur salaire. En octobre dernier, Boeing avait conclu un accord similaire avec l’IAM, confronté à une pénurie de main-d’œuvre due à une vague de départs à la retraite.